本部立案试验计划，十九日以技本甲第九七号申请认可，二十三日以陆普第二四三号认可。另方面，移动列车炮等所需的动力车，则依日本方面意见，由日本参考修奈达制动力车自制，陆军技术本部向芝浦制作所订制，1928年十月完成后，与列车炮同运往富津射场。
日本向修奈达采购的列车炮，虽然仅此门，不过1930五月，陆军技术本部申请本炮仮制式化，昭和六年（1931）陆军省召开关於制式制定的会议，结果已定案之‘要塞兵器’修正，可适用列车加农，后通过，取当年日本皇纪2590年末两位命名为，九○式二十四糎列车加农，仮制式制定。
五口径二四糎列车加农，系以海岸防备之列车射击炮而制作，火炮的威力性能、发射速度、操作方法等，均配合日本的条件而开发。因属外国制火炮，所以特别重视运行上符合日本的铁道规准，高度为轨条上最大4.02公尺、宽度为2.93公尺。
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