报两句，我们现在自动驾驶程度已经非常高，能够在全域状态下代替驾驶员，自动感知、自动决策、自动运行，再加上智能协同控制，最终实现列车安全、高效、韧性运行。高速铁路，不仅体现在速度上，还体现在全方位的智能化上。在不久的未来，我们的列车运行效率，将走在世界的前列。”周翊坤自信满满地说。
“很好！”
“我们现在的努力方向就是吸收世界一切先进的技术手段为我所用，进行集成式创新，形成我们独特的知识产权和技术优势。我们在和德国日本等企业谈判时明确表示，我们之间的关系不是简单的采购和被采购，他们要负责把我们的技术人员教会，知其然，还要知其所以然，否则的话，我们是不付钱的。”周翊坤道。
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