“在南中国海上我们向东航行。飞云号行驶在前面担任领航，然后是旗舰弄潮，中间是运煤船海丰，最后是我指挥的待霜。各舰成一路纵队。我指挥的炮舰为队尾舰。出港转向朝东后不久，旗舰就下令仅靠曲折侧风航行以节约燃料。这样一来，速度大大降低了，不过为了给搜索和战斗阶段保留燃料，这是计划中早就预定的，时间也足够。一路上，每天早晨8时4艘舰船都用电台互相通讯，也和临高总台通报。途中我们进行了若干次海上加煤――险象环生。在到达巴林塘海峡之前，我们曾经数次进行过突然变向，应该是飞云号的雷达发现了过往船只。但我们没有直接看到什么船只，只是在巴林塘海峡，我们曾经看到过巴布延群岛的若干小岛。我们通过了巴林塘海峡，从北面绕过了吕宋岛，暗蓝色的菲律宾海就展开在眼前。”《吕洋回忆录（内部发行）?第一卷》
在飞云号的雷达指引下，编队维持着和吕宋岛间隔20海里左右的距离开始转向南下。一路上，始终是四级以下的东南风为主，航行起来颇为吃力。不过幸好时间预留得很充分，7月3日，编队从东侧绕过了卡坦端内斯岛，远远的地平线上，吕宋岛上的马荣火山的“世界上最完美的圆锥形山体”矗立在西方，蓝天上的些许卷云中似乎还有点火山灰的痕迹。继续南下，第二天。他们到达了预定的截击点。
“圣贝纳迪诺海峡到了。不过这里沿岸到处都是珊瑚礁，我们还是离岸边远点安全些。”
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