的深圳来说，简直是不敢想象的事情，由此可见，从发展重工业的基础硬件方面，深圳就不能和上海相提并论。
而在上海大众的车间里，段云又看到了另外一番景象。
此时的上海大众车间，还没有欧美日等国家那种非常发达的组装生产线，车辆主要是吊装组装，不过现如今上海大众可以达到稳定每天250台汽车的产量，这已经是相当不错的产能了。
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