如果物流跟不上或者受限制人的话，那么就根本谈不上后续的销售需求。
因为这个原因宋援朝和孙耀良商量后采取了两种模式，第一个模式是由销售公司的名义对社会招聘运输人员，这些运输人员用板车（三轮车）进行负责配送。
虽然这种车辆装载率不大，一辆板车（三轮车）最多也就装25—30件左右的货物，可问题在于这样的运输对于目前针对性的客户群体还是比较便利的，毕竟能够一次性进100件货的烟纸店不多，而且也不是所有人愿意联合进货的，有人有这个想法，自然也会有人有其他的想法，这是很正常的事，面对这样的群体每家店最多十件左右的货量，一辆板车（三轮车）装这些一次顺路配送三四家正好。
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