发的时间还有好些天，但在火车驶入森林后，火车上的防御装置也全都开启了，比如所有车厢的车窗都有钢板降下来，每个车厢的中心被降低了五个度，车厢之间连接的锁扣增加了两条，还添加了加固装置，火车上的防卫人员来进入到了火车各个官网口，观察火车两边森林的情况，火车头更是将斧刃型撞针给放了出来，以便在遇到类似树木倒在铁轨上的时候，不用停车，派人将树木移走，直接可以凭借火车的冲力和车头锋利的斧刃把树木砍断，冲开。
火车上的防卫人员做准备的时候，尾端车厢内的安保人员也同样在警惕的盯着铁路两边茂密的森林。
就如同雷欧和希尔维亚分析的那样，在特勤部门有关兰迪铁路的资料中，爱莎森林也同样被那些特勤部的高层视为容易设伏的地方，所以在特勤部门里面早就已经制定了好几套相关的保护程序和方法。
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