2200℃，完全没有超过机身所使用的材料的耐温极限。
最关键的是四个引擎的温度也被完全控制住了，虽然速度越快温度越高，但事情与所设计的散。系统也会随着温度的提高加快散热的速度，除了带走机身多余的温度之外，也同时将引擎所散发出来的温度迅速带走，让四个引擎始终保持在最佳的运行温度。
秦羽并没有马上结束这架飞行器的测试。
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