营船东高，故董浩雲有此讥讽。
如今的林志超，已经是不强求全部长租模式，而是选择最有利的经营模式。说实在的，就算没有汇丰银行，他好像也能在七十年代末期成长为2000万吨的‘世界船王’，因为他的底子打得很牢，以及周期抓得精准。
冯永发说道：“对，他们已经完全习惯和我们的合作，对我们船队的素质知根知底，再加上便宜的价格，是不会不想合作的。”
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