中，江南造船所发展最快，造舰数量也最多。
而福州船政局自成立到1922年，除1914年造成2000吨级的“江船”（后更名为“宁绍”）号和1915年后造成“海鸿”号、“海鹄”号两艘190吨级的小炮艇外，基本没有生产什么船舰。
所以现在的陈兆锵也算是重新掌握实权，不仅对他个人有利，对程诺后面事业的规划也相当有利。
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