“真能载重25吨？无人驾驶做过测试吗？造价多少？”一向人前稳重的老马难得失态，围着飞船转了一圈后，拉着陈文浩就是连珠炮的问题。老马对无人驾驶领域的念想被彻底激发了。
听到询问造价，老刘也关注地凑了过来，他已经在脑中做了一番计算，以眼前飞行器的尺寸，可以做到载重25吨是一个相当夸张的数据。要知道，这个数字相当于一辆常规货运卡车的负载重量，同样的25吨，在地上滚动和在天上飞行，可完全是两码事，中间的难度差距不是一个数量级的。
老刘在快递物流上投入了不少精力，对基本情况非常了解。以国内快递业为例，好几家快递公司的货运飞机大多是购买退役的客机再改造的，以运力比较接近的老款波音757-200为例，这是目前国内货运飞机中的常见机型之一，这种经过货运需求改造后的飞机，载重量也不过就20几吨。
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