几百吨位的软帆船适合远航，但在大魏到倭国，吕宋，三佛齐，包括朝鲜，渤海国，还有越南，占城，暹罗诸国，航线一般是在近海顺洋流行前，虽然福船和广东船都是硬帆，但就目前的贸易线路来说也是足够用了。
福船的水密舱设计也是相当先进，载运货物的能力也不比泰西大帆船差。
现在只是风帆战舰的启蒙时代，真正把中国造船业甩开去的是其后的西班牙大帆船，然后是克拉克船，盖伦船，这些船逐渐从浆帆一体到双层帆船，再到三层，四层。
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