当时闽省赴京，主要的陆路线路当然是跟着驿站线走，经过建州出仙霞关，入衢州，沿两浙路至长江，渡江过后沿运河线走，如此一路北上，如果是塘马急报，都是在驿站换马，每天走四百里左右，正好十天功夫可至。如果是四百里加急，一天可以走六七百里，一般都是两府下的最紧急的军令才这么走，五六天功夫，可以从京师到福州。北上的商旅官员，一般都是坐海船北上，沿陆路走的不多，最多也就是到两浙，江南会沿陆路走，但一路上江河很多，都是陆路走一段，再换成水船。
越州，明州，衢州，处州，直到杭州，嘉州，苏州，润州，江陵，这一路江河水网纵横，商旅带货，基本上都是福州至浙西山区是走陆路，其余的行程多半是在两浙路和江南东路雇佣船只，买货卖货，都是这般走法。
浙西，荆湖北路，荆湖南路的商人也会到福州，泉州这边来做买卖，基本上是把本地的特产从陆路带过来，顺着闽江或连江到福州，泉州等地，做的是对外贸易的大买卖才值得这么跑。
验证码验证正确才能显示加密内容！
1次验证码通过可以阅读10页面
如果您是使用浏览器的阅读（转码）模式请退出阅读（转码）模式才能通过验证码验证！
使用验证码验证主要是防止机器人爬取及浏览器转码为您的阅读带来不便敬请谅解！