格外深刻，总觉得一定要在减震上多下点功夫，才能提高舒适度以及耐用性。
之所以没有采用电动三轮的解决方案，一方面是因为现在电动车还没有开始普及，另一方面，李牧也搞不清现在的电池技术能到什么水平，要是充电一整天只能跑个几十公里，那就废了，更何况还要考虑电池电瓶的性能衰减、充电维护等问题，所以不如汽油摩托来的更便捷。
而且最关键的是，现在绝大部分城市都没有禁摩，油动三轮车至少还有四五年的寿命，在某些经济欠发达的地区，甚至有十年寿命，所以这批三轮摩托先供全国的淘宝物流使用，四五年后大城市政策如果要卡，就把那批车拿出来重新投入到欠发达地区，然后重新为大城市的物流网点采购电动三轮即可。
验证码验证正确才能显示加密内容！
1次验证码通过可以阅读10页面
如果您是使用浏览器的阅读（转码）模式请退出阅读（转码）模式才能通过验证码验证！
使用验证码验证主要是防止机器人爬取及浏览器转码为您的阅读带来不便敬请谅解！